Mainos
Mainos

Autojen päästömittaus uudistuu merkittävästi – todenmukaisempia testituloksia vaikeampi huijata

Syksyllä otettaan käyttöön uudet päästömittausmenetelmät, jotka antavat entistä todenmukaisemman kuvan autojen päästöistä.

Tällä hetkellä lakisääteisesti pakolliseen NEDC-mittaussykliin (New European Driving Cycle) tulee muutoksia syyskuussa 2017. Silloin todenmukaisempi ja normaalia ajokäyttäytymistä paremmin mittaava kansainvälinen yhtenäistetty kevyiden hyötyajoneuvojen testimenettely eli WLTP-ajosykli (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) tulee virallisesti voimaan EU-maissa.

Tekniikan maailma kertoo, että vuosien saatossa autovalmistajat ovat oppineet manipuloimaan vanhentuneen NEDC-mittauksen tuloksia suotuisammiksi muun muassa mittauslämpötilojen, rengaspaineiden, moottoriöljyjen ja uusien teknologioiden avulla.

Arvoidaan, että uusi WLTC-ajosykli nostaa polttoaineenkulutusta 20–30 prosenttia vanhaan mittaustapaan verrattuna. Tämä tuleekin huomioida tulevien vuosien päästöseurannassa. Koska hiilidioksiidipäästöt epäilemättä nousevat, vaikuttaa testimuutos myös autojen verotukseen Suomessa.

CO2-arvojen lisäksi päästöjä mitataan Real Driving Emissions -kokeella, joka antaa luvut laboratorio-olosuhteista poiketen todellisesta ajotilanteesta. 

Lähteet: VDAMotiva

***

Sanomattakin selvää, että videolla esiintyvän kuljettajan ajotaidot aiheuttavat turhia päästöjä, kun parkkeeraamisesta ei vain tahdo tulla mitään.


Kommentoi

Uusimmat

Mainos

Käytämme palveluissamme evästeitä parantaaksemme palveluiden käyttökokemusta. Jatkamalla palvelun käyttöä hyväksyt evästeiden käytön. Tutustu päivitettyyn tietosuojakäytäntöömme