Mainos
Mainos

Taksin voi tilata jatkossa ehkä kymmenillä eri tavoilla – "Asiakkaan vastuu kasvaa"

Uusi taksilaki on mullistava yrittäjien kannalta, mutta tietää muutoksia myös asiakkaille. Tiedossa on palvelujen pirstaloitumista.

Tähän asti taksien määrää on säännelty alueellisesti, minkä takia tietyllä alueella on ollut rajallinen määrä palveluntarjoajia.

Kun sääntelyn poistuessa alalle tulee uusia toimijoita, kasvaa myös tilauskanavien määrä. Jatkossa on siis paljon enemmän erilaisia puhelinnumeroita, sovelluksia ja muita kanavia, joilla taksin voi tilata.

Uudellamaalla toimivan Lähitaksin toimitusjohtajan Juha Pentikäisen mukaan asiakkaan vastuu kasvaa.

– Tilauskanavien kilpailu ylikorostuu. Tänne tulee jos ei kymmeniä, niin vähintään kymmenen applikaatiota, jotka markkinoivat ja mainostavat aika näkyvästi. Siinä kuluttajan vastuu kasvaa, että mistä hän osaa sen oikean kuljetuksensa tilata. Laatuvaihtelut kasvavat, Pentikäinen sanoo.

Jatkossa joku yrittäjä voi erottua laadukkaalla kalustolla, joku palvelulla, joku alhaisilla hinnoilla.

Perinteisenä taksiyrityksenä Lähitaksi kuuluu niihin, joille uudistus tietää lisää kilpailijoita. Pentikäinen näkee uudistuksessa mahdollisuuksia, mutta myös paljon haasteita. Hänen mukaansa Ruotsissa alan liberalisointi on johtanut taksien siirtymiseen suuriin kaupunkeihin ja hintojen nousuun.

Suomessa on pelätty taksien kaikkoamista haja-asutusalueilta. Suurissa kaupungeissa ongelma voi olla päinvastainen.

– Nähtävissä on, että taksiasemat tulevat ylikuormittumaan ja ruuhkautumaan, Pentikäinen ennakoi.

Hän arvelee, että taksit ruuhkauttavat myös liikenteellisesti keskeisiä paikkoja ja voivat myös viedä Helsingin keskustan pysäköintipaikkoja.

Heti heinäkuun alussa uuden lain mahdollistamia taksiyrittäjiä ei liikenteessä ole. Taksilupien myöntäminen siirtyy uudistuksen yhteydessä ely-keskuksilta liikenteen turvallisuusvirasto Trafille, ja uudet taksilupien hakulomakkeet julkaistaan vasta 1. heinäkuuta.

Trafi kertoo varautuneensa heinäkuun alun käsittelyruuhkaan. Tavoitteena on, että 90 prosenttia hakemuksista on käsitelty 10 päivän sisällä.

Pakollinen taksamittari ja enimmäishinnat jäävät historiaan 

– Uusi taksiliikennelaki astuu voimaan 1. heinäkuuta.

– Taksiyrittäjänä toimimiseen tarvitaan jatkossakin taksilupa. Taksinkuljettajilta ei kuitenkaan enää vaadita yrittäjäkoulutusta eikä kuljettajakokemusta.

– Taksien määrää ei säännellä enää millään tavalla.

– Tähän asti valtio on säätänyt taksimatkojen enimmäishinnat. Nyt hintasääntely loppuu, ja taksimatkojen hinta voi vaihdella eri aikoina. Taksinkuljettajan on kuitenkin kerrottava matkustajalle yli 100 euron hintaisen matkan hinta etukäteen.

– Koska hinnoittelu vapautuu, takseissa ei ole pakko olla taksamittaria. Sitä ei tarvita esimerkiksi, jos asiakkaalle kerrotaan etukäteen matkan sitova hinta.

– Takseilla ei jatkossa enää ole asemapaikkavelvoitetta. Kukin yrittäjä voi siis päivystää ja poimia asiakkaita kyytiin mistä tahansa. Myös velvoitteet päivystää kaikkina vuorokaudenaikoina poistuvat.

– Tähän asti taksiksi on kelvannut vain henkilöauto. Jatkossa taksina voi toimia moni muukin ajoneuvo, esimerkiksi pakettiauto tai vaikka mopoauto.

– Taksivalo ei ole enää pakollinen. Kaikkia taksipalveluja tarjoavia autoja ei siis välttämättä tunnista yhtä helposti.


Kommentoi

Mainos

Käytämme palveluissamme evästeitä parantaaksemme palveluiden käyttökokemusta. Jatkamalla palvelun käyttöä hyväksyt evästeiden käytön. Tutustu päivitettyyn tietosuojakäytäntöömme